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2018 - 05 - 11
“工業4.0”最早源于德國聯邦教研部與聯邦經濟技術部聯手資助的研究項目，由德國工程院、弗勞恩霍夫協會、西門子公司等學術及產業界的建議和推動下形成，并在2013年4月的漢諾威工業博覽會上正式推出。該項目的主要目的是為了提高德國工業在全球的競爭力，以在新一波的工業革命中取得先機。目前該項目目標已經成為被德國科研和產業界廣泛認同的國家戰略，同時也迅速被世界上其他國家廣泛關注，比如美國也在采取措施，通過推進“高端制造業”計劃。技術理念的變革勢必帶來管理的相應改變，以滿足新型技術產生的各類挑戰。1.工業4.0的概念及特征“工業4.0”模式是由傳統的工廠集中式控制方式轉向分布式智能型控制方式轉變，目標是建立一個可以靈活配置的產品與服務的生產模式，具有個性化和數字化。在這種模式中，各種分布獨立的任務模塊可以自由組合，各種產業之間不再有明顯的行業界限，同時也會催生出各種新的產業活動領域及合作形式。在這種模式下，創造新價值的過程也被改變，形成全新的多組合方式的產業鏈分工。德國的學者和企業人士普遍認為，“工業4.0”概念是以智能制造為主導的第四次工業革命，或者是一種具有革命性的生產手段，在該工業模式下，人們可以極大程度地利用計算機信息技術和網絡空間、云計算等先進技術相結合的手段，即信息物理系統（Cyber-Physical System），將制造業進行智能化轉型。也有學者認為它是虛擬制造、智能制造與傳...
2018 - 05 - 11
傳統上，我們都將產業區分為制造業和服務業。把東西做出來叫制造業，提供服務換取報酬叫服務業。其實未來所有的行業，都應該是服務業。我們都在服務客人，解決客人的痛點。誰能在這件事情上做得好，誰就是贏家。大數據、智能制造、移動通訊與應用，云端技術(簡稱大智移云)的出現，讓全產業典范轉移。對于傳統制造議說，智能制造，無疑是對產業沖擊影響最大的一塊。但是全自動化這件事，并不會是公司的優勢。任何競爭對手只要肯花錢購入一樣的設備，都可能享受自動化的效能和速度?；c錢就能得到的優勢，并不是優勢。那到底什么才會是公司未來的優勢？人機協作的能力，可能是未來企業是否能成功的關鍵。自動化制造能否成功的關鍵因素，并不是自動化本身，而是人?！溉恕共耪嬲龥Q定了自動化的成敗。機器電腦，就算有了AI(人工智慧)的協助，這畢竟還是死的。你沒辦法使用系統去和客人討論有異常的時候要怎么克服處理，也沒辦法解決交期不足的時候，要怎么樣協調各部門讓顧客滿意，這些都是活生生的人要去協調的工作。在誰有錢就能買最新的機器和技術的情況下，企業間決勝負的高下在哪里？我覺得是「人機協作的能力」，公司的員工和機器的配合，誰配合得越好，就越能勝出。人機配合包括了效率的提升、異常的解決，生產的順暢度，當然還有最重要的品質控管。在所有產業皆是服務業的框架下，精準且漂亮的人機配合，才能解決客戶的痛點。未來企業要評價一個員工的價值，就應該是這位同仁「與...
2018 - 05 - 11
智能車間，智能工廠，智能制造，三個層級，各有不同。其中智能車間和智能工廠屬于術的層級，智能制造才屬于道的層級。術無窮，道亦無盡；道盡，術亦可無窮，但較難有質的突破。道未盡，術無窮，一直持續下去，終究會有質的突破。1、智能車間以產品生產整體水平提高為核心。關注于生產管理能力提高，產品質量提高，客戶需求導向的及時交付能力提高，產品檢驗設備能力提高，安全生產能力提高，生產設備能力提高，車間信息化建設提高，車間物流能力提高，車間能源管理能力提高，等方面入手；通過網絡及軟件管理系統把數控自動化設備(含生產設備，檢測設備，運輸設備，機器人等所有設備)實現互聯互通，達到感知狀態(客戶需求，生產狀況，原材料，人員，設備，生產工藝，環境安全等信息)，實時數據分析，從而實現自動決策和精確執行命令的自組織生產的精益管理境界的車間。2、智能工廠以工廠運營管理整體水平提高為核心，關注于產品及行業生命周期研究，從客戶開始到自身工廠和上游供應商的整個供應鏈的精益管理通過自動化和信息化的實現，從滿足到挖掘，乃至開拓和引領客戶需求開始的銷售與市場管理能力提高；提高環境，安全，健康管理水平；提高產品研發水平；提高整個工廠生產水平，提高內外物流管理水平，提高售后服務管理水平，提高能源(電，水，氣)利用管理水平，等方面入手，通過自動化，信息化來實現精益工廠建設和完成工廠大數據系統建立和發展完善，通過自動化和信息化實現從客...
2018 - 05 - 11
二、工業互聯網的三大屬性工業互聯網是互聯網向傳統工業生產領域延伸、集成、融合的產物。它與移動互聯網、物聯網相似，是一種基于業務和應用的概念，而非一種原生學科和技術門類。如果說移動互聯網是移動化的互聯網，物聯網是泛在化的互聯網，那么工業互聯網就可以理解為專業化的互聯網，這種專業化體現在對生產的聚焦，而這種聚焦又衍生出工業互聯網的生產屬性、跨域屬性和服務屬性，體現了智能化、彈性化和服務化的工業新思維。（一）生產屬性是工業互聯網的第一屬性或者說，生產屬性是工業互聯網的本質屬性。工業互聯網是一種生產性互聯網，它發起于工業企業，應用于工業活動，聚焦于實體產業。工業互聯網首先要解決生產問題而不是消費問題，首先要滿足工業企業需要而不是普通大眾需要。它的直接目標是為了實現對生產效率更有力的提升，對生產資源更優化的配置，對生產者、管理者體力和腦力更大的解放，因此工業互聯網講求安全優先、效益優先、實用優先。安全優先容易理解，這是工業互聯網深度應用中許多企業都會考慮的問題。效益優先，是指比起消費互聯網更關注用戶體驗，工業互聯網領域更關注投入能否真正帶來看得見的回報。實用優先，即工業互聯領域本質上不追求高新技術的華麗堆砌，如果一款老技術能夠比較穩定的解決問題，即使有一定可容忍的瑕疵，工業企業基于成本、風險等因素考慮也不會（或是立即）做大的改變，因此改造往往比新建難度更大。工業互聯網的生產屬性還決定了它不可...
2018 - 05 - 11
《深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》已經國務院常務會議審議通過。工業互聯網即將迎來嶄新的發展局面。新一代信息技術與傳統產業的融合，不僅帶來了新的業務模式，也帶來了新的思維模式。對此筆者有一些不成熟的思考，誠懇的歡迎探討與指正。一、新一代信息技術帶來的制造業新思維就像精益制造不僅僅是一種制造模式，更是一套管理哲學一樣，基于新一代信息技術的先進制造也不僅僅是技術上的進步，更代表著思維上的轉變。ICT技術的應用是融合之“術”，ICT思維的移植則是融合之“道”。ICT思維與標準化、規?；⒁幏痘葌鹘y制造業思維結合，催生了制造業新思維?！靶隆斌w現為三個特征：智能、彈性和服務。對于制造業乃至實體經濟的資源組織、要素分配、業務創新來說，智能、彈性和服務既是途徑也是目標。（一）智能是信息時代先進制造的運轉形態智能是信息社會的主題詞，它的背后是互聯網、大數據、人工智能技術的爆發式創新與排浪式應用。從上世紀八九十年代起，智能化就成為制造業持續追求的目標，出現了多智能體、虛擬制造、集成制造、分布式數控、人機協同等新型技術、模式和構想，實現自診斷、自決策、自組織、自學習等一直是智能制造的努力方向。但這種智能制造沒有超越工廠級自動化的范疇，更多局限于設備層和系統層，也可以說始終停留在自動化制造的延伸線上。今天和未來的智能化，是廣泛聯網下基于大數據全樣本的深度智能，是從底層的設備運行到頂層...
2018 - 05 - 11
一個小機器人“哼”著清脆的輕音樂從現場的工人邊上“輕巧”地擦身而過，順利地把幾樣汽車配件運送到了下一個工位。這并非著名科幻小說家艾薩克?阿西莫夫（Isaac Asimov）描繪的未來場景，而是2017年12月記者實地探訪斯洛伐克首都布拉迪斯拉發的大眾工廠車間時所見到的基于工業4.0的現實生產方式，在這里，從大眾途銳、奧迪A8直到保時捷卡宴的生產，都有機器人的身影參與其間。大眾的工業4.0嘗試2017年《財富》世界500強排行榜中大眾汽車排名第6位。目前大眾集團旗下有大眾、奧迪、保時捷、蘭博基尼、賓利、曼等 12 個品牌，在全球共有120 家工廠、擁有員工超過 62 萬人，汽車年產量超過1000萬輛。雖然此前經歷了“柴油門”風波，但大眾集團2016年不計特殊項目支出，集團盈利達到了146億歐元，創歷史紀錄。大眾仍不失為一艘全球汽車業的“航母”。然而，面對汽車業激烈的競爭，尤其是來自于數字化、自動駕駛和電動汽車領域的嚴峻挑戰，這艘“航母”也正在謀求主動變革。根據大眾方面給記者最新提供的規劃：到 2025 年，大眾汽車集團所有的生產基地，包括在中國的生產工廠，都將實現數字化規劃和網絡無縫切換，從而保證自我控制、自我優化和可持續的生產。“從技術層面講，數字化涉及眾多技術，如認知性計算和學習，人工智能、新技能和技術的掌握，以及機器自我優化和自我學習的相關過程。”大眾汽車集團管理董事會成員、大...
2018 - 05 - 11
24小時交貨時間，每1秒出一個產品，合格率99.9985%，管理30億的元器，約1200員工，5公里地下元器件運輸帶，磁懸浮運輸帶....這不是科幻電影中的未來世界，而是德國西門子安貝格工廠。在德國西門子安貝格工廠，生產設備和電腦可以自主處理75%的工序，只有剩余1/4的工作需要人工完成。自建成以來，工廠的生產面積沒有擴張，員工數量也幾乎未變，產能卻提升了8倍，平均1秒即可生產一個產品。同時，產品質量合格率高達99.9985%，全球沒有任何一家同類工廠可以匹敵。最目瞪口呆的是這工廠不是在未來，而是活在當下，在德國巴伐利亞邦東部的安貝格(Amberg)，紐倫堡以東約60公里的維爾斯河(Vils)畔。所謂未來工廠，西門子的官目前的說法是數字化工廠，或者直接安貝格電子制造工廠(Electronic Works Amberg，簡稱EWA)。安貝格電子制造工廠（EWA）從外觀上看并不酷炫，三座廠房方方正正，外立面貼著紅磚，簡單、低調中透著上世紀八九十年代的工業風格。事實上，自1989年工廠投產，此后的26年里，安貝格電子制造工廠在外觀上就定格了。不過，就在這座外觀與工人數量基本維持原狀、連生產面積都未增加的工廠內，一場向著工業4.0方向進行的自我進化從未停止過。如今，該工廠的產能較26年前提升了8倍，每年可生產約1200萬件Simatic系列產品，按每年生產230 天計算，即平均每秒就能生產...
2018 - 05 - 11
伴隨著第48屆達沃斯論壇，工業4.0再次進入大眾視野。從2016年的第46屆，到2018年的第48屆，工業4.0的概念一直回蕩在達沃斯論壇的圓桌上。全球化與全球治理趨熱之際，工業4.0似乎也成為此次世界經濟論壇不約而至的話題。1、什么是工業4.0工業4.0是2011年由德國政府《德國2020高技術戰略》中所提出的十大未來項目之一，旨在提升制造業的智能化水平。德國學術界和產業界普遍認為，“工業4.0”概念即是以智能制造為主導的第四次工業革命，是實體物理世界與虛擬網絡世界融合的時代，其終極目的是形成一種智能化、定制化、數字化的產品與服務新生產模式。提到了工業4.0，就不得不介紹一下前三次工業革命。歷史中每一次革命為生活帶來的不同程度的革新，都便利了我們生活的方方面面。雖然工業4.0還停留在概念化的階段，但其所描述的大規模定制、智能化生產的美好圖景著實令人憧憬不已。從機械化到智能化，是從四肢到大腦的解放，機器可以進行自我驅動和自我修復，并生產出一切你想要的東西；從大規模生產到大規模定制，能讓我們用同等低廉的價格得到屬于自己的個性化的商品：定制西裝、定制鋼筆、定制手機，甚至是定制的沙發、床墊、汽車……工業4.0似乎可以讓人們駕著AI上天入地……但是一個聽起來如此流弊轟轟的時代并沒有隨著科技進步如約而至，反而變得愈加神秘。2、工業4.0為何遲遲不肯赴約德國在2013年將工業4.0確定為十大未...
2018 - 05 - 10
班組長是公司與生產員工的主要溝通橋梁。班組長的管理好壞，將直接影響公司產品的生產進度和產品質量。班組是公司最基層的生產管理組織。班組工作的好壞直接關系著企業經營的成敗，只有班組充滿了勃勃生機，公司才會有旺盛的活力，才能在激烈的市場競爭中長久地立于不敗之地。班組就像人體上的一個個細胞，只有人體的所有細胞全都健康，人的身體才有可能健康，才能充滿了旺盛的活力和生命力。page1班組長在生產管理中的地位一個班組中的領導者就是班組長，班組長是班組公司生產管理的直接指揮和組織者，也是企業中最基層的負責人，屬于兵頭將尾。班組管理是指為完成班組生產任務而必須做好的各項管理活動，充分發揮全班組人員的生產積極性，團結協作。合理地組織人力、物力，充分地利用各方面信息，使班組生產均衡有效地進行、產生“1＋1=3或＞3”的效應，最終做到按質、按量、如期、安全地完成上級下達的各項生產計劃指標。 在實際工作中，經營層的決策做得再好，如果沒有班組長的有力支持和密切配合，那幺經營層的政策就很難落實。 page2班組長在生產管理中的責任簡單的說，有以下幾個方面：提高產品質量質量關系到市場和客戶，班組長要領導員工為按時按量地生產高質量的產品而努力.提高生產效率提高生產效率是指在同樣的條件下，通過不斷地創新并挖掘員工生產積極性、改進操作方法和管理流程，生產出更多更好的高質量的產品。降低生產成本降低成本...
2018 - 05 - 10
凡事多動腦，當領導交代某件事情時，要思考一下安排此工作的目的，該如何做才能最快速的達到目的，切忌說一步做一步，像機器人一樣工作。加強基層管理者的水平和素養是穩定企業實力的保障，優秀的班組長可大大增強生產企業競爭力。一、具備質量管理能力1、質量標準及考核；2、現場質量控制：質檢是依照標準做檢查，區分良品和不良品，無論多么嚴格的檢查，均無法使不良品變良品，故質量是各工位做出來的；3、質量跟蹤。二、具備產量管理能力1、生產中管控；2、生產后數據跟蹤。三、具備人才培養能力1、技能培訓；2、不同類型性格管理；3、溝通技巧及心態調整，有效溝通是不可或缺的領導和管理才能，溝通不要情緒化的責罵、批評員工，請和他們一起思考到底該怎么做，然后付諸行動；4、提升員工穩定率。四、具備現場落實能力1、交接班落實；2、使用設備工具落實；3、新員工管理落實；4、異常檔案管理落實。五、具備排產排計劃能力1、制定生產計劃，包括排產計劃、跟蹤計劃、投產計劃、周計劃；2、協調人員，編排工序能力。六、具備順利換款能力1、換款前準備；2、換款時落實；3、換款異常處理。七、具備成本控制能力1、物料申補借領；2、庫存標準。八、具備日清日畢能力1、召開班前會；2、上貨、下貨、配片、申補、上報機器異常。九、能營造有活力的生產現場1、現場6S管理維護落實2、營造現場氛圍；3、隨時迎接驗廠查廠的能力。十、掌握薪酬體系1、答疑車工薪資疑...
2018 - 05 - 10
“拴心”不如“暖心” 人才流失，對于一個企業來說，是最大的損失。那么如何才能留住員工呢？有這樣一名生產主管，在留人方面成績不俗，基本上招進一個，留住一個，極少有人員流失。為了解他的絕招，有人對這位主管和新員工進行了實地采訪。以下是采訪記錄，或許對你有幫助。采訪語錄員工：我們是主管親自接到本單位的。主管：人力科每次分新員工，再忙我都親自去接，然后與他們一路，有說有笑一起走到車間來。員工：主管沒有叫錯一次我們的名字。主管：接到新員工后，我會給每個人一張簡歷表，叫他們把自己的基本情況寫在上面。然后，我將表上的內容與人的形象對號入座地記熟，要求自己無論叫哪個員工做事，都能做到不用手勢不叫“喂”，第一句話就要叫對他的名字。員工：主管和我們每個人都有話說。主管：我們招的新員工，年齡均在18～40歲左右。我手上有他們的個人簡歷，了解他們的基本情況，我知道怎么和他們去溝通：面對18歲的員工我找18歲的話題，40歲的員工我找40歲的話題; 面對男員工我找男人之間的話題，女員工我盡量站在女性的角度跟她們對話。只要找到了共同的話題，就不愁溝通沒有共同語言。員工：剛進車間，主管就會主動告訴我們廁所在哪里。主管：如廁是個不好啟齒的話題，但每個人每天都要上廁所，不是嗎？所以不管是男員工還是女員工，一進入車間的工作環境，我都會主動告訴他們或她們，男廁所在哪里，女廁所在哪里。如果在方位上還有人比較模糊，...
2018 - 05 - 10
工人工作最終還是為了工資，制度明確獎罰分明 是最簡單有效的辦法，另外就是需要結合培訓也就是言教，不斷提升品質意識才是長久之計！下面送你個文章：相當長的一段時間里，我們普遍把質量理解為“符合性”，即產品符合規定要求，這一概念是和低下的生產力水平相對應的。而現在則應該把質量理解成為“適用性”，就是產品和服務滿足要求的程度，應該包括：設計質量、制造質量、有效性和現場服務質量。產品設計、制造生產等任何一個過程，其結果都存在一定的差異。在生產服務過程中，存在著各種各樣的因素影響著產品質量，包括：操作人員、環境、機械設備、操作方法、原材料等，簡稱為4M1E。當然，這是質量管理的常識，正是由于這些因素的影響，才產生了質量的波動性，如果，這些波動性偏離了正常的分布規律，就說明過程中存在異常因素，就需要我們有效地進行產品的過程質量控制。讓我們重復一遍：需要我們有效地進行產品的過程質量控制，再重復一遍：需要我們有效地進行產品的過程質量控制。這里有兩個重點：有效地和過程質量控制。關于“過程質量控制”，我們在ISO9000當中有很詳細的說明，其中要點的是“質量持續改進”。持續就不是三天打魚，兩天曬網，也不是“抽風式”（病發作了才有行動，主要是看誰倒霉）。更不是“撲火式”（救完前面救后面，忙得不亦樂乎，給領導的感覺那是相當的勤勞），最惡劣的是“應付了事”（罰罰款、處理幾個人、糊弄糊弄上頭、甚至還學習政府那套...
2018 - 05 - 10
很多時候，職場是殘酷的。因為在職場不看苦勞，只看功勞?？吹揭粋€案例，情況大概是這樣的：一個新來的實習生被老板罵了，憤而教起老板做人。老板批評他的設計太土了，色彩不夠強烈，沒有辨識度，讓他重新改。他發飆了：你為什么說話要這么難聽這么直？這樣很影響我的情緒！你明明可以說，你哪里哪里做得很棒，只需要修改一點點就完美了，這樣我就會愉快地去修改了……老板也怒了：我給你工資，不是讓你來教我說話的藝術的。愛做做，不愛走！實習生說，走就走。于是他就走人了。其實，在職場被罵是很正常的，上司說話直也是很正常的——在職場最重要的就是效率。職場從來都不是溫馨有愛的大家庭。大家在一起不是為了互相寵溺，搞什么愛的供養，而是為了創造價值，為公司賺更多的錢。不要渴望公司給你溫暖。所以，當被罵的時候，請收起你的玻璃心。身處職場，不要過度在意情緒本身，而是想想對方指出了你什么問題，趕緊去提高就好了。職場新人，最重要的事就是學東西，只有學到真本事，你才能成為不可替代的人。還有一些新人把職場當學校，總等著有人來教自己，幫自己劃重點。大哥，公司是給你發錢的，學校是向你收費的，所以請收起你在學校里的那一套，在職場中，是沒有人會憐憫你的眼淚的。那么在嚴酷的職場競爭中，我們又該如何自處？1.結果導向在職場，過程不需要，結果才是最重要的。對于老板來說，他不在乎你做事情的過程，他只會在意你是否完成了這件事情，在領導者看來，對于沒有結...
2018 - 05 - 10
有一群老鼠開會，研究怎樣應對貓的襲擊。一只被認為聰明的老鼠提出，給貓的脖子上掛一個鈴鐺。這樣，貓行走的時候，鈴鐺就會響，聽到鈴聲的老鼠不就可以及時跑掉了嗎？大家公認這是一個好主意?？墒?，由誰去給貓掛鈴鐺呢？怎樣才能掛得上呢？這些問題一提出，老鼠們都啞口無言了。我們總是計劃地很美好，目標定得很具體，但落地執行，卻一塌糊涂，最終只能是不了了之，黯然收場。沒有執行力，再好的計劃也只是紙上談兵，都是扯淡！執行力差，會失去很多為什么曾經一起擠地鐵，租房子的人，幾年之后差距會特別明顯？為什么大多數國企干不過私企？為什么很多企業不到五六年就倒閉了？很大一部分原因就是執行力不到位，混日子的人太多，而不管對企業還是個人來說，執行力差，都將是場災難。領導安排一項工作，下面的人總是打折扣的完成，反正都是在這里混日子嘛，多一分鐘舒服就是賺的。久而久之，就是企業的衰敗，然后面臨裁員，本以為能端一輩子的飯碗突然碎了一地，人到中年，這樣的打擊是殘忍的。其實，我們大多數人之間的條件和資質都是差不多的。真正差距在哪，就是在行動上，耐力上，執行力上面。在《亮劍》里有這么個細節，李云龍和政委商量挑選會功夫的戰士，搞一個特別小隊出來。政委說，這主意不錯，這事你盡快去辦。李云龍桌子一拍，不用盡快，我現在就去辦！這就是為什么李云龍帶的部隊有戰斗力的原因，說干就干，從不拖泥帶水，從上到下，都受這樣的文化影響。執行力差的五大原因...
2018 - 05 - 10
“我覺得9001這個東西，就適合那些規模大的企業，對于小企業來說，根本就不合適”，這是小編最近和幾個朋友聊天時一企業老板的體會。誠然，小公司需要的是適合自己現階段發展所需的管理模式，9001也是如此，而不是千篇一律照搬大企業的管理模式。小公司雖小，但是“麻雀雖小，五臟俱全”，各種組織架構全有。而且，小公司很容易就犯大企業病，這是一個非常普遍的現象！特征之一：不賺錢的員工太多！公司經營的最核心目的就是為了獲取利益，保障公司的正常經營和長遠發展；如果一個公司始終是虧損，或者不賺錢，那就與公司成立的初衷偏離了。公司員工分成兩大類：賺錢的員工和不賺錢的員工。賺錢的員工主要是指我們的營銷人員和研發人員，他們屬于具體職能部門，為公司創造直接的效益（尤其是營銷人員）。不賺錢的員工主要是指我們的平臺人員，包括行政、人事、財務、后勤等，他們為“前線士兵”保駕護航，提供后勤保障支持，他們屬于成本開支的部分。每個公司都需要有這兩種類型的員工，但是這兩種類型的員工必須保持在一個比較合理的比例水平上。尤其是：公司必須保證賺錢的員工比例高于不賺錢的員工，否則公司就是虧損的，就是不賺錢的！我們的很多公司往往在不經意間，就發現自己公司里面，不賺錢的員工越來越多，而賺錢的員工比例越來越低，直至某天發現公司經營入不敷出了！而且，在那種時候，我們的公司老總還會發現兩個奇怪的現象：每個平臺人員（不賺錢的員工）的作用都很大...
2018 - 05 - 09
有人說，《中國制造2025》出臺之前的十年，是中國制造業不被尊重的十年。在這樣的地方，在這樣的時代，有了股市的傳奇，有了樓市的承諾，道士都會下山，路人甲會去捉妖，又有誰會為制造業這種需要長期沉淀、需要關注細節的標的物，寫下梔子花開般的浪漫傳說？即使有，讀者在哪里？觀眾在哪里?“三國殺”時代坊間普遍認為，《中國制造2025》與德國雄心勃勃的"工業4.0"以及美國的“工業互聯"，都是全球制造業格局面臨重大調整背景下，在各自的國家層面所做的重要戰略部署。細分來看，"工業4.0"—詞大概有兩種解釋。一種是“革命’'說，就是指第四次工業革命。而在此之前，第一次工業革命是利用水力及蒸汽的力量作為動力源，第二次工業革命則使用電力為大量生產提供動力，第三次工業革命則是使用電子設備及資訊技術來增進工業制造的自動化。另一種是"進化”說。工業1.0是人類的手工勞動、機械勞動，工業2.0是生產線的批量生產，工業3.0是工業自動化，4.0是工廠與工廠之間企業橫向的集成，以及從最終的材料到用戶端到端的集成?？梢哉f"工業4.0”是6個M—Material(材料)；Machine(設備)；Methods(工藝）；Measurement(測量）；Maintenance(維護）；Modeling(建模）加6個C——Connection(連接...
2018 - 05 - 09
IE（Industrial Engineering）這個名詞經常翻譯成工業工程或工業工程管理，但是我從年輕時就認為這指的是生產技術，因為這是從支援技術層面的方式去思考如何提升制造現場的水準。IE在歐美及日本的產業界當中，對于生產性的提升做出了很大的貢獻。隨著時代的演進，IE這個名詞逐漸消失在制造現場，取而代之的是各式各樣的方式不斷地出現或消失。在臺灣同時吸收了過去與最新的IE手法，因此我能感受到今后將是跨越實踐基礎IE的時代。IE是支撐制造業整體的基石，因此我希望回到IE的本質，重新去思考改善、改革與革新的方式。IE的歷史IE在1900年初頭，由美國的泰勒(F.W.Taylor)為首，開始進行了“科學管理法”。泰勒的科學管理法當中，最具代表性的實驗就是鋼鐵公司所進行的鏟鐵砂實驗。以每鏟一次的量與一天的總量，進行相關研究，并決定出一天的標準作業量。泰勒為了保持良好的作業效率，并向上提升水準，在設定標準時間時，在教育訓練、制作作業計劃、鐵鏟與作業場所的配置等方面，提出了許多方案。與泰勒同時代的吉爾布雷斯從事建筑業，他利用堆磚頭的作業，在消除浪費的動作上進行了實驗。堆磚塊的作業當中，包含了拿磚塊、堆起來、涂水泥三個步驟，并研究了其中的各項動作。確立了標準性的作業之后，決定標準時間的想法為基準，設定出最小動作單位(Therblig)的16個標準動作記號，并決定出動作分析的方式。當時的IE是...
2018 - 05 - 09
現在很多人對標準工時的理解不一致，甚至有誤區，其實，對于標準工時我也只能說一些自己膚淺的理解，本文如果能對大家有一絲幫助我感到很高興。首先，我不想從理論入手來開啟這個話題，我們還是來講一些題外話。某個產品所凝結的勞動時間決定了該產品的價值。舉一個例子在一片原始森林里的純凈無污染的空氣是沒有價值的，但是如果有一個人把這里的空氣用氣罐收集起來，并把這個氣罐拿到北京來賣的話，它就有價值了，因為它凝結了這個人的勞動時間。這里有一個概念，所有的產品或者商品都是無價值的東西經過人類的勞動，即凝結了人的勞動時間后才有的價值。價格 =價值±利潤，這里我們一般取+號，因為負號是虧本的。還有一個公式是價格=成本+利潤，也就是說價值與成本是對等的。這里需要稍微說一下，價值的不對等的一方面，A廠從B廠進了零部件，進價100元，A廠花費20元（包括人工費，制費、管費等）組裝成成品，對于A廠來說這個產品的價值是120，但是另加30元利潤賣給了客戶C。對于客戶C來說這個物品的價值就是150，而不是120。相同的，A廠進的零部件對于A廠來說價值是100，而對于B廠來說價值是低于100的（減去利潤）。商人就是通過低買高賣賺取利潤的。決定產品的價值的是它所凝結的標準社會勞動時間，在價格相同的前提下，如果你的產品的標準勞動時間能低于標準社會勞動時間，那你能獲得的利潤越多。從顧客的角度來看的話 ，顧客購買你的產...
2018 - 05 - 09
在toyota，為有效率的進行作業，我們會把必要的東西放在觸手可及的位置。所以拿取物品時抬手臂會被視為多余動作。常用的東西放在觸手可及的地方Toyota的產品制造現場會進行名為"階層別教育"的領導教育。該教育課程包含"動作經濟"這項有關整頓的項目。這是種研究人類動作以提高生產力的觀念，可活用在反復作業繁多的工作上。比如：產品的制造現場，例行作業繁多的辦公室等等。這里就從工廠作業員的角度來看吧。作業必備的零件與工具，要放在觸手可及的位置。對人類來說，能有效活動身體且最沒有負擔的范圍，即是雙手可觸及的距離。而若是經常使用的東西，就要放在無須抬手即能拿取的位置。這樣能更進一步減少作業員的負擔。Toyota會在考慮這些之后，進行"東西要放在哪里"的整頓作業。拿東西時，會對身體造成負擔嗎？以動作經濟的角度看待人員的動作，會對"必要的東西放在哪里"這種整理作業產生各種觀點。比如。蹲下的姿勢，以動作經濟的觀點來看是相當不好的姿勢。于是,在toyota，上級經常囑咐我們"把采用這種姿勢的作業取消"。假如物品擺在下方，想要拿取就必須蹲下，所以我們會要求"東西放在作業員腳邊"。在每天的作業過程中，如果需要時常蹲下，將會對作業員身體造成負擔。而長期壓迫前側脛骨，也會有疲勞性骨折的危險。...
2018 - 05 - 09
“改善永無止境！”這句話不知讓多少IE仁人義士投身革命，不能自拔！“Kaizen”這個來自日本的管理詞匯，其熱度已遠遠超過IE（工業工程）本身。改善是因為一開始就不好，才需要改善嗎？一開始如果能作對，就不需要動來動去，傷筋動骨了。但問題就在于，時間的移動，總促使著某些事情發生了變化。本來想得好好的，也是很周全的，后來情況和條件都發生了變化，不得不進行改善。這就好比很多小區停車位的規劃遠遠達不到車輛的增長。不得不拆東補西。在我們的企業中，也是一樣。管理者們總希望把一切往常態和穩定去發展，力求可控和不變。但偏偏又有這樣或那樣的問題冒出來，總是讓管理者們疲于應對。那么改善的功能是不是來修補這樣的非常態呢？還是彌補一開始的錯誤？還是不斷升級管理能力和水平？還是不斷更新？改善是種修行！改善后，事情是變好了，還是變壞了？這個答案恐怕只有你做過才知道。改善是對現狀不滿而產生的行為。而之前我們說了只有更新了標準才是改善的完成。只有有了新的標準，才是改善的結果。那么這種新標準適用所有人嗎？大家對之前的標準習以為常，那現在的標準是否大家很快能適應。還是勉強應之。改善如果是永無止境，那么組織的其他人要不停的適應新的標準。那么改善就會變得非常的重要。如果是不斷的解放人的，還是不斷的束縛人的主動性呢？改善是種修行！而且是自我修行！首先自己要對改善的目的，以及方式方法有充分的理解。記得，以前做生產線平衡的改善...
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