實(shí)際設(shè)計(jì)生產(chǎn)線時(shí)會(huì)受到產(chǎn)品類型、零件工藝、批量多少、生產(chǎn)節(jié)拍、場(chǎng)地大小、設(shè)備參數(shù)等多方面的限制，但在設(shè)計(jì)思路上，可以從以下三方面做一些思考：

1、實(shí)現(xiàn)物理上的實(shí)體產(chǎn)品線(cell、流水線)。

工藝流程在布局上實(shí)現(xiàn)流水化，工序之間最好無斷點(diǎn)，就可以消除因斷點(diǎn)產(chǎn)生的在制品庫存、搬運(yùn)、等待，就減少了管理的復(fù)雜度、時(shí)間浪費(fèi)與綜合成本。要實(shí)現(xiàn)無斷點(diǎn)或斷點(diǎn)合并，就要保證或努力去改善，做到各上下工序的節(jié)拍基本相同，否則就合并不起來。要保證節(jié)拍基本相同要做各工序人力重新劃分，設(shè)備位置調(diào)整、設(shè)備數(shù)量增減、剝離一部分作業(yè)到線外。

2、做到一個(gè)包含“部分物理上實(shí)體產(chǎn)品線與部分工藝流程上虛擬產(chǎn)品線”的產(chǎn)品線。

最大限度的斷點(diǎn)合并之后，一定還有沒法合并的，要做對(duì)接，也就說過的虛擬流水線或產(chǎn)品線。針對(duì)不是太貴的設(shè)備要做到設(shè)備專用化，因?yàn)樽屧O(shè)備閑置等待的浪費(fèi)遠(yuǎn)小于交付的壓力與收益。有多少這樣的虛擬產(chǎn)品線要去梳理出來，有多少設(shè)備要專用化的要去列一下，做個(gè)投入與產(chǎn)出簡(jiǎn)單對(duì)比。梳理之后，因?yàn)楫a(chǎn)品線是虛擬的，所以一定要做到信息上的迂回到直傳，即虛擬產(chǎn)品線做到自我管理，上下工序不要讓調(diào)度去協(xié)調(diào)了，只要上下工序的操作者溝通就行。調(diào)度就做修理進(jìn)度的跟進(jìn)。

3、做“完全無實(shí)體上的產(chǎn)品線，只有工藝流程上的虛擬產(chǎn)品線”。

設(shè)備大貴少，對(duì)接也做不了，就做協(xié)同，就要設(shè)定上下工序之間標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，先來一個(gè)寬放的標(biāo)準(zhǔn)，固化好，讓上工序把幾點(diǎn)完工的信息，在完工之前的幾天幾小時(shí)幾分鐘釋放出來，給下工序去準(zhǔn)備人機(jī)料法環(huán)測(cè)的工作，這一工作就要調(diào)度去先跟進(jìn)，這個(gè)協(xié)同工作標(biāo)準(zhǔn)化之后，交付給產(chǎn)品線的組長。

按這三類設(shè)計(jì)的前后順序去規(guī)劃，形成三類產(chǎn)品線，每類產(chǎn)品線對(duì)應(yīng)不同部件的產(chǎn)品線，每個(gè)產(chǎn)品線有不同管理難度與制度，每個(gè)產(chǎn)品線有不同的負(fù)責(zé)人，車間主任與調(diào)度管理復(fù)雜度會(huì)減少很多，再考慮詳細(xì)設(shè)計(jì)的內(nèi)容(樓層、空間、位置、距離與人機(jī)料法環(huán)測(cè))，再規(guī)劃車間班組管理

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