一線員工是制造業(yè)生產管理中最大的難點，也是目前所有管理理論中討論的重點，特別是近年90后員工在車間人員比例逐步增大。圍繞著'人'的因素，各種不同的制造業(yè)有不同的管理方法。高生產效率，就首先從現(xiàn)有的人員中去發(fā)掘，盡可能的發(fā)揮他們的特點，激發(fā)員工的工作熱情，提高工作的積極性。針對于制造業(yè)一線員工管理難，離職率高的特點，總結了制造業(yè)一線管理者如何合理在前6個月管理員工的管理地圖。
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一、1~15天
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1、明確各崗位新員工的工作職責，使每個人知道自己的崗位職責，對同崗位的員工有一定的了解，達到“事事有人問，人人都關懷”的工作氛圍；工作細節(jié)化，人員細致化，新員工哪個環(huán)節(jié)有問題，就找相關環(huán)節(jié)的同事進行請教。
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2、科學合理地確定新入職員工編制，該要的人員一定要有（如：裝配人員、機器保養(yǎng)員、生產組裝人員、倒模工等），確保車間每個環(huán)節(jié)運作順暢；其中，班組長帶領每個崗位新人之間形成基本工作連接，在工作流程上有一定的了解，講解基本的工作規(guī)范并介紹附近的員工相互認識，加速新人融入團隊。
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3、車間里定做人員關懷看板，理順上下級關系，使車間工作規(guī)范化，明確化，那怕是第一次到這個車間的人也能一目了然地了解一切，避免新人見到陌生同事存在擔心與不知所措的心態(tài)。例如，做到極致的車間他們會貼出：機臺負責人、衛(wèi)生負責人，辦公區(qū)、會議室、半成品區(qū)等相關負責人是誰；返工區(qū)、物料管理區(qū)、成品區(qū)以顏色管理等，讓新員工最新環(huán)境一目了然。
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4、在車間我們經常聽到最多的話就是：我們都是這樣子做的，也沒聽人說什么啊。中國許多制造業(yè)管理者都利用經驗式的管理方法去管理下屬，怎么樣做是對的，怎么樣是錯的。說教式的管理方法在90后員工身上吃不香，如果遇到問題，應該采取柔和的溝通方式，新員工是十分看重直接上司的第一印象。
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5、加強各崗位人員的職業(yè)技能培訓，根據不同崗位人員的實際工作需要，制訂新員工的培訓計劃并加以實施，以提高各崗位人員的專業(yè)技能和工作質量。
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6、增強機械保養(yǎng)意識，做好使用、維護、保養(yǎng)工作，減少生產過程中的機械故障，告訴新員工避免浪費與注意自身生產安全是一種內部的優(yōu)良文化。
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7、告訴員工初步的績效考核機制，增強各崗位人員的工作責任心和工作積極性。其中重要的一點就是，怎么獎，怎么罰。
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8、召開1~2次新員工介紹例會，介紹新員工（來自哪里、名字、興趣愛好等）并給予鼓勵，安排好3~7天的工作計劃。
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二、15~60天
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9、把好工作流程關卡，確保生產順利和品質穩(wěn)定。指導員工工作中的問題，對一些技術難點問題不妨投入大力氣，多討論、驗證，90后員工的想象力是不能忽視的看。
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10、積極鼓勵新人學習行業(yè)先進的生產管理模式，吸收別人的優(yōu)點和長處，不滿足于現(xiàn)狀，力求持續(xù)改善。
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11、加大各項管理制度、運作流程和規(guī)范的執(zhí)行力度。這一點極為重要，要讓下屬重視自身的工作，及時發(fā)現(xiàn)工作有不適應的地方，可以提出改善，但不能憑一張嘴說，要有事實根據。
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12、做好生產計劃安排、現(xiàn)場巡機檢查及交接班工作，減少次品的產出率，并防止員工重復出現(xiàn)存在的問題。如果員工在這段期間不能得到及時的反饋，一方面他們會覺得管理者對自己不重視，另一方面他們會覺得自身的能力沒有得到提高。
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三、60~180天
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13、車間的工作時間特別長，班組長要適當做好減壓輔導計劃，發(fā)現(xiàn)員工的困難與想法，鼓勵他們說出自己的想法與意見；
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14、發(fā)現(xiàn)員工狀態(tài)的變化，如經常遲到、次品增多、經常請假，不用責罵的方式評判員工，識別態(tài)度問題與能力問題，糾正員工的工作偏差；
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15、進行績效面談，明確員工的成果，哪些方面做了貢獻，給予肯定與表揚，優(yōu)秀的班組長還能為員工提出合理化的成長建議，協(xié)助員工制定新的計劃；
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16、鼓勵員工做出承諾，為下屬發(fā)展提供適當?shù)呐嘤枡C會，告訴員工應不斷學習新的技術、管理知識，積極參加內部培訓；凝聚車間團隊力量，適當舉行團隊聚會，調節(jié)內部存在的問題。
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——某集團管理公司