針對車間實(shí)際情況，結(jié)合全廠整體改革規(guī)劃，在車間管理中，逐步摸索形成了群體網(wǎng)絡(luò)管理模式。即：從縱向管理來說，有車間領(lǐng)導(dǎo)、值班長、班組長、擋車工四個層次；橫向管理有勞動管理、質(zhì)量管理、統(tǒng)計管理、設(shè)備管理、現(xiàn)場管理五條經(jīng)絡(luò)。縱向四個層次，一級管一級，層層有權(quán)、層層有責(zé)，上級不越俎代庖，下級有有效的管理幅度；橫向五條經(jīng)絡(luò)，有組織，有專職，職責(zé)也十分明確，把合理的管理層次和有效的管理幅度緊密地結(jié)合起來。

如：

• 以車間主任、值班長為主體的勞動管理，把相對穩(wěn)定的月度勞動配備作為管理基礎(chǔ)，每天根據(jù)出勤情況，以組為單位自行調(diào)節(jié)，值班長全面協(xié)調(diào)，保證機(jī)臺開足。

• 以車間質(zhì)量檢驗(yàn)組專職檢查為主，班組機(jī)臺自查自檢為輔的質(zhì)量管理，每天既負(fù)責(zé)對原輔材料進(jìn)行檢測，將不適用性調(diào)節(jié)到最低限度，又對機(jī)臺質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，做到及時反饋，督促改進(jìn)。

• 以設(shè)備主任、保養(yǎng)組為骨干隊(duì)伍，以班組機(jī)臺維修保養(yǎng)為輔助的設(shè)備管理，既堅持針對機(jī)臺的清潔、潤滑、完好率三個方面進(jìn)行定期檢查，維護(hù)保養(yǎng)，又重視對機(jī)臺進(jìn)行合理的小改小革，提高設(shè)備的工作性能，減輕工人的勞動強(qiáng)度，以調(diào)動工人愛護(hù)機(jī)器的積極性等等。

在橫向經(jīng)絡(luò)線上，各項(xiàng)管理都有一攤子人，根據(jù)不同職能，配備干部、管理人員、檢驗(yàn)工、保養(yǎng)工和機(jī)臺工人。車間領(lǐng)導(dǎo)，就做好指揮和平衡協(xié)調(diào)工作，一方面注意不使一部分干部、管理人員和工人兼任工作太多；另一方面，要求他們壓縮管理彈性，強(qiáng)化管理滲透力，力求使他們管理幅度有效率能得到最佳發(fā)揮，也使更多的職工有機(jī)會投入到車間各項(xiàng)管理工作中來。這樣，增強(qiáng)了群體管理意識，絕大多數(shù)的車間職工參與各項(xiàng)管理，擺脫了過去那種管理者與生產(chǎn)者嚴(yán)重脫節(jié)的現(xiàn)象，促進(jìn)了車間生產(chǎn)的發(fā)展。

02.

抓好班組建設(shè)，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理

1、重視培養(yǎng)組長，形成骨干隊(duì)伍。把責(zé)任心強(qiáng)，工作努力，操作技術(shù)上也有基礎(chǔ)的同志，逐步調(diào)整、選拔到班組長崗位上來。加強(qiáng)對他們的培養(yǎng)，除了輸送他們參加工會舉辦的班組長業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)班外，車間還在日常生產(chǎn)工作中，運(yùn)用各種方法對他們進(jìn)行了多方面的教育，使他們具備了管理能力、業(yè)務(wù)能力、協(xié)調(diào)能力，從而帶領(lǐng)全班職工積極完成自己的生產(chǎn)任務(wù)。

2、試行小組核算，落實(shí)經(jīng)濟(jì)職責(zé)。從深化企業(yè)內(nèi)部改革的要求出發(fā)，針對車間實(shí)際，在落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制方面，試行小組核算的方法，即車間考核到小組，由小組去考核機(jī)臺和個人，采取對產(chǎn)量、質(zhì)量、物耗等主要指標(biāo)和職工的勞動態(tài)度實(shí)行計分加獎，對出勤、守紀(jì)、安全、文明等方面，實(shí)行計分扣獎的方法，來進(jìn)行獎金分配。

這比有些公司原來由車間直接考核到機(jī)臺、個人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制方法有三大明顯好處：

• 職工的管理意識加強(qiáng)了。班組直接搞核算，搞分配，比車間考察得細(xì)，在分配上更能體現(xiàn)干好干壞不一樣，干多干少不一樣，也更能促進(jìn)大家一起來搞好班組管理；

• 經(jīng)濟(jì)意識加強(qiáng)了。由于車間以小組為考核對象，指標(biāo)完成好的小組多獎，遵紀(jì)、文明、安全、出勤好的小組多獎，獎金與整個小組的工作相聯(lián)系，所以促使大家都來算帳，組與組之間開展了橫向競賽，看誰的工作細(xì)，算盤精，獎金多；

• 定額意識加強(qiáng)了。優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗的定額意識，由原來的機(jī)臺、個人，擴(kuò)大到整個班組，他們也講究打團(tuán)體冠軍，一個機(jī)臺有問題，大家出主意幫助解決，使薄弱的機(jī)臺有了依靠，有了信心，有了提高的基礎(chǔ)。

試行小組核算，實(shí)際上是健全了班組管理層次，深化了班組管理幅度。避免了過去粗放管理的弊病。

3、講究現(xiàn)場管理，堅持文明生產(chǎn)。抓好現(xiàn)場管理，是企業(yè)管理上臺級的起點(diǎn)，我們把它列為班組管理工作的重要內(nèi)容。

具體從三個方面提出嚴(yán)格要求：

• 要求設(shè)備整潔，油路暢通，運(yùn)轉(zhuǎn)良好，由抓設(shè)備管理的同志定期進(jìn)行檢查，保證設(shè)備維修保養(yǎng)制度的具體落實(shí)。班組之間、機(jī)臺之間開展競賽，逐步培養(yǎng)職工愛護(hù)和保養(yǎng)設(shè)備的良好習(xí)慣；

• 要求操作規(guī)范化、優(yōu)良化，這是抓好現(xiàn)場管理的重要條件。我們通過班組，著重做了統(tǒng)一職工認(rèn)識的工作。通過觀看典型，讓大家明白操作技術(shù)的規(guī)范和優(yōu)良與場地文明整潔的內(nèi)在聯(lián)系，培養(yǎng)他們學(xué)好操作技術(shù)的自覺性；

• 要求遵紀(jì)守規(guī)不離崗，由值班長和班組長加強(qiáng)督促。

03.

采用先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)車間管理

科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力。為了促進(jìn)企業(yè)升級的進(jìn)程、提高管理水平，根據(jù)實(shí)在、實(shí)用、實(shí)效的原則，進(jìn)行技術(shù)改革，并將其入到運(yùn)行之中。通過科學(xué)技術(shù)改變車間管理的落后面貌，使車間管理進(jìn)入了一個新階段。

04.

針對車間實(shí)際，提高職工素質(zhì)

職工素質(zhì)的高低，直接關(guān)系到企業(yè)的存在與發(fā)展。特別是在如今青年職工比較多、思想活躍的情況下，如何引導(dǎo)他們積極投身于企業(yè)升級工作中呢？針對實(shí)際，主要還是通過在思想上的積極引導(dǎo)和在技術(shù)上的加強(qiáng)培訓(xùn)。

比如，當(dāng)根據(jù)市場需要，進(jìn)行機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)型時，參加機(jī)種轉(zhuǎn)型的職工，一般都是技術(shù)強(qiáng)手，但是在這個階段獎金低，操作辛苦，必然產(chǎn)生一些思想問題。此時就要通過各種場合宣傳社會效益、企業(yè)效益和個人利益的關(guān)系，講清楚轉(zhuǎn)產(chǎn)是由消費(fèi)市場的變化決定的，企業(yè)對此順昌逆衰，同樣，個人收入也要受到社會經(jīng)濟(jì)規(guī)律和價值規(guī)律的制約，獎金的穩(wěn)定和提高也只能是相對的，只能通過發(fā)展生產(chǎn)來提高。一方面努力把職工的思想引導(dǎo)到積極投入調(diào)試工作中去，爭取穩(wěn)質(zhì)穩(wěn)產(chǎn)，盡快發(fā)揮設(shè)備效益；另一方面也客觀地解決一些實(shí)際問題，穩(wěn)定這些同志的情緒。此外，還可以通過各級組織、運(yùn)用不同形式，與職工對話，交流感情，溝通思想，造成一個和諧、團(tuán)結(jié)的人際關(guān)系和積極、熱烈的生產(chǎn)氣氛。

在技術(shù)培訓(xùn)方面，可以采用全員輪訓(xùn)的方法，結(jié)合車間實(shí)際，自編教材，能者為師。對擋車工等工種的工人分期分批地輔導(dǎo)培訓(xùn)，還組織車間技術(shù)尖子進(jìn)行現(xiàn)場操作示范，對技術(shù)薄弱的職工，則手把手地進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，教的人增強(qiáng)了他們的自尊自榮，學(xué)的人也感到對自己的切身利益有益，這樣一來，使大部分職工不同程度地提高了操作技術(shù)，同樣，也穩(wěn)定和增強(qiáng)了他們完成生產(chǎn)任務(wù)的信心。

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