車間管理到底該怎么管?車間主任屬于中層管理干部，起著承上啟下的作用，既要抓好生產，又要與上級主管部門，相關處室搞好工作。一般車間都會設置生產主任(分管車間的生產工作)和設備主任(主管車間的動設備和靜設備)，副主任下面又會設置生產技術員和設備技術員，輔助副主任對車間生產工藝和設備運轉的日常管理。

從這個分工上來說，車間正主任的主要職能就是管理，人員管理。讓每個人做好自己的工作、完成自己的任務就是一個好領導了，當然針對技術和設備時常扯皮的現象，這就需要領導也懂生產不是。懂，不代表是去做。學會讓合適的人做合適的事才最重要。車間主任是車間主管，管理著人員，站場設備及區域日常瑣事。車間的核心是人，所以對人員的管理是首要的，也是最關鍵的。那么，如何才能做好管理，調動職工的積極性，讓職工都有自我管理的動力，保證安全，提升效率呢?

一、多“理”少“管”。

所謂管理，不是批評，指責，命令和內容，既“管”和“理”。

“管”，就是管理。我們知道人性的控制。它包含兩方面的弱點就是不愿意被人管，不希望被人約束。有的管理者管理時喜歡擺架子，耍威風，盛氣凌人，導致被管理者怨聲載道，甚至不服從管理，這是最差的管理。所以，有效的管理，一定的符合人性，順性而為，才能把事情理順、理清。對企業來說，管理不是目的，保證安全提升效率才是目的，如果對兩者毫無威脅的話，有些事情大可不必去管。

“理”，就是講道理。現在的年輕人都有逆反心理，越是管他，越不想干活，更別說把活干好了，所以，想叫他干活，干好活，得先“理”好他們的心情。講道理，讓職工發自內心的領會并認可主管的所作所為;走近職工，關心職工，讓他們感覺到企業的溫暖。每個人都希望能得到別人的信任、尊重、理解和認可，這是工作的最大動力，一個優秀的管理者一定的懂得體貼關懷職工。

二、多“獎”少“罰”。

戰爭中，獎勵是一種積極的信仰，而懲罰是則是一種消極的抑制。企業管理也是如此。

人們永遠渴望獎勵，好的獎勵會激發職工內在的潛能，發揮出不可估量的作用，相反，經常懲罰一個人，肯定會降低他的工作積極性，工作中的消極懈怠的思想也定會造成安全問題的發生。所以，制度允許下的獎勵是一種非常有效的提高職工主觀能能動性的好方法。

當然，沒有一個管理者喜歡懲罰的，也沒有一個企業靠懲罰保證安全的。最明智的做法是獎勵為先，懲罰為后，多獎少罰。管理者不能只看到職工的消極和懶惰，產生以罰為目的管理制度，應該看到企業中也有好多優秀的員工。職工也應該理解主管的意圖，不甘落后，積極進取，立足崗位，認真負責。二者建立一種激勵機制，互相促進，保證安全，實現效率，這才是以人為本的內涵，也是最佳的一種管理方法。

三、多“問”少“查”。

作為管理者，重要的是對職工的信任。把檢查的精力放到班后的詢問上，要抓住重點，多問少查，把查的任務下放班組，對于出現的問題，班組班后自行分析。實踐證明，“以多控一，全力整治”的互控措施能有效控制問題發生，同時減輕了責任者的精神壓力，有助于形成班組良好的團隊意識，增強班組的凝聚力，保證人身作業安全!

“管理深處是哲學”，管理不僅是一門技術，還是一門藝術哲學。管理要有情有理，深及人心。管理中，優秀的管理者不需要做出驚天動地的大事，看似平凡的管理，有著不平凡的卓越。企業不需要大起大落，驚濤駭浪，而是平穩發展和安全的持久，作為管理者，只要我們盡心盡力看到大小事物后的本質，調動起職工的積極性，確保了安全，那么，你就是一個優秀的車間主管。

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