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教你如何運用TPM改善車間設備存在的問題

日期: 2020-02-23
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企業生產車間很多的設備可能就沒有真正意義上進行管理維修,有些只是等到出現問題后在進行相應的維修。有些即使有相應的維護,但是沒有形成相應的體系,所以企業在推行TPM之前,應對企業現場進行相應的了解,只有這樣才能設計出切合企業實際情況的TPM管理方案。


一:設備使用故障率高,維護成本高


主要有三個方面:


第一方面,設備基礎管理薄弱,加快了設備劣化的速度,降低了設備的使用壽命,一些精度高的進口設備沒有按使用要求維護,使用壽命降低了近一半,沒有充分發揮設備的所有功能和作用。第四個方面,已有的設備使用年限長,設備劣化嚴重,十年以上的設備比例近40%。


車間TPM管理存在很現實的艱巨的困難,設備停工多,設備因為損工,包括對產品質量的影響,其機會成本高,并且設備劣化嚴重,有時通過用大量的備件及更換來滿足設備的要求,存在備件管理浪費等因素,所有以上因素都會導致設備的維護成本畸高。


第二,某些關鍵設備,重點設備比如配砂、造型、熔化等設備處于故障停機的比例過高,并且設備故障大多情況下都是由于日常維護不到位、不及時造成的。最基本的加油潤滑控制幾乎沒有,不及時加油潤滑,加油嘴和工具損壞,直到設備故障停機才加油,同時設備部件磨損后又不及時潤滑和更換,小毛病就會累計成大故障,從而導致故障停機等等。這些都是疏于管理的表現,表現的結果就是設備故障頻發,設備故障率高。


另外一方面輔助設備的利用率不高,由于設備采購時,沒有充分考慮到現場實際,不是型號不一致,與其他工裝的適應性差,不能配套使用,就是可實用性,便利性太差,不能適合現場,員工不愿意使用。所以設備初期管理不到位,導致設備利用率低,存在巨大的浪費。


二:員工技能差,自主管理意識不強


車間管理忽略了對員工技能的要求。員工工作多依靠經驗積累,同時新員工和熟練員工在作業中存在差異,新員工因為經驗和技能差異,導致效率效果低下,并且與理想狀態存在差異。同時受傳統觀念束縛,員工沒有自主管理意識。


車間在傳統的工作和管理體制下,對領導者的要求比較高,要求領導者能獨當一面,全面負責管理和具體指導工作,通常管理者親自解決問題,忙得不可開交,但忽略對員工的培訓和培養,下屬員工往往按自己的思維模式,教條的機械化的開展工作,導致設備操作工和維修的員工均不關心設備的狀態,溝通出現障礙,相互推諉,維修和操作兩張皮,都沒有養成自己的設備自己愛護的素養,這些都與TPM全員自主管理等實現背道而馳,需要在車間今后的TPM推進工作中予以關注和改進。


教你如何運用TPM改善車間設備存在的問題



三:現場設備管理銜接不穩定,標準化程度不高


在車間,大多數情況下,設備維修人員僅僅對設備采用事后維修,或者紅班(介于白班和三班之間的一個班次)維修。


設備維護人員對設備的實際運行中出現的現象,問題,過程及特征沒有設備操作人員知道的清楚,并且設備維修人員自認為對設備很了解,不勤于到現場,這就導致與設備操作人員的接洽溝通方面存在諸多障礙,導致其在設備維修過程中,更多的是靠個人的經驗積累和程式化的方式更換備件,缺少規范化的程序和對具體的問題對應性的分析,從源頭上解決問題。在出現問題的情況下就會影響維修的效率和效果,并導致維修人員和操作人員相互抱怨。


同時在現場,標準化的操作程序不夠,員工不知道怎么維修,維修因人而異,并且設備操作者也是千姿百態,沒有標準化作業。現場的技術圖紙沒有及時更新或文檔管理混亂,修理起來現場測量,導致修復效率低下。在缺少標準化,規范化的工作行為準則下,設備維修會影響公司整體績效。


四:現場雜亂無章,目視化等管理薄弱


在車間的制造現場,由于沒有推進系統性的科學性方法,現場的5S管理不徹底,存在較多的安全隱患。現場設備布局緊促,也有很多不合理的地方。一方面工作時,設備同時都在運行,另一方面,現場還有人在作業和操作。


如果現場雜亂無章,就會導致現場空間進一步減少,現場的本質安全度急劇降低,危險源眾多,從而增加事故發生的風險,并且會導致尋找等低無附加價值作業成倍增加。同時現場的目視化管理工作非常薄弱,設備是否是重點設備標識,油箱油位標識,各種儀表類指針和刻度是否在正常范圍內,各種管道連接標識,管路中介質類型和流動方向,螺栓擰緊方向和松動標識,旋轉機構(風扇,電機等)工作狀態標識,緊急停止標識等都比較缺乏或者損毀嚴重。


這些標識的缺損導致人員無法判斷,會使機器設備運行管理處于一種混沌狀態,增加操作人員和維修人員的額外負擔,增加誤操作的風險,使人一致處于一種緊張狀態,大大影響工作效率,并且可能會導致重大設備事故。


五:車間設備激勵有缺陷,專業保全員工積極性不高


車間處于生產性單位,以生產為中心開展工作,往往側重于生產任務的完成,而對其他內容的管理比較忽略。對生產員工的激勵考慮的比較多,認為只要生產任務完成了,就萬事大吉了。而對維修人員的激勵措施考慮的少,分配時也邊緣化。另外車間的激勵管理往往僅僅考察員工出勤和任務的完成,然后給予相應的獎勵。


忽略了對班組或小組,小集團中某些特殊專長人員的傾斜,導致這些重要人員的積極性不高,甚至人才流失。這些車間領導的忽視,必然影響全員設備維護的推進進程和效果,影響設備的使用和維護效率,導致設備綜合效率低下。


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——北京某電器公司


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