拉動(dòng)式生產(chǎn)是豐田生產(chǎn)模式兩大支柱之一“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（Just In Time）”得以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)承載。這也是大野耐一從美國(guó)超市售貨方式中借鑒到的生產(chǎn)方法。相對(duì)于過(guò)去的推動(dòng)式生產(chǎn)，前工序?qū)⒘慵a(chǎn)出來(lái)“推給”后一作業(yè)加工，在拉動(dòng)式生產(chǎn)中，是后工序根據(jù)需要加工多少產(chǎn)品，要求前工序生產(chǎn)正好需要的零件。

“KANBAN”就是在各個(gè)工序之間傳遞這種指令的工具。與拉動(dòng)式生產(chǎn)相對(duì)應(yīng)的是推動(dòng)式生產(chǎn)（Push Production）。在推動(dòng)式生產(chǎn)中，每一工序都根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，盡其所能地生產(chǎn)，盡快完成生產(chǎn)任務(wù)，不管下一工序當(dāng)時(shí)是否需要，很顯然，這種模式的先天缺陷就是如此。

KANBAN的本質(zhì)是通過(guò)一種載體來(lái)連接上下工序的需求信息。上下工序只有在斷開(kāi)的離散型布局條件下，需要用載體傳遞信息。因此，精益生產(chǎn)首先應(yīng)當(dāng)首先盡可能將上下工序進(jìn)行連續(xù)流改善，只有在無(wú)法實(shí)現(xiàn)連續(xù)流的斷開(kāi)工序間，KANBAN拉動(dòng)才有實(shí)際意義。

拉動(dòng)生產(chǎn)模式的本質(zhì)仍然是通過(guò)庫(kù)存來(lái)實(shí)現(xiàn)的，要在超市里面設(shè)置庫(kù)存的前提是得按照預(yù)測(cè)進(jìn)行生產(chǎn)，否則即便是超市的零部件也有可能成為呆滯。因此，拉動(dòng)生產(chǎn)對(duì)預(yù)測(cè)的要求非常高，隨著預(yù)測(cè)需求的變化，需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整超市看板卡片的數(shù)量，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存控制。

雖然拉動(dòng)式生產(chǎn)方式看起來(lái)無(wú)比美妙，但也不是所有的業(yè)態(tài)都適合。乘用車行業(yè)零部件廠商對(duì)于拉動(dòng)式生產(chǎn)運(yùn)用較多，是因?yàn)橹鳈C(jī)廠會(huì)提供相對(duì)準(zhǔn)確合長(zhǎng)期的需求預(yù)測(cè)計(jì)劃給到供應(yīng)商，而汽車產(chǎn)品的生命周期通常都較長(zhǎng)，庫(kù)存或呆滯的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。對(duì)于完全按單式生產(chǎn)、不確定的需求、定制化需求的產(chǎn)品個(gè)人認(rèn)為不適用這種模式。首先是這種類型的訂單通常也沒(méi)有相對(duì)準(zhǔn)確的需求預(yù)測(cè)，超市卡片的數(shù)量（庫(kù)存控制）沒(méi)有計(jì)算的依據(jù)，很容易導(dǎo)致庫(kù)存積壓；其次，由于需求的不確定性，超市里面的零部件很可能存放較長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)被使用，形成庫(kù)存壓力。

對(duì)于任何一種理論的實(shí)踐應(yīng)用，筆者的觀點(diǎn)是需要摸清適用條件，而非盲目照搬。拉動(dòng)式生產(chǎn)也許還真的不適合您的企業(yè)。

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